铝件缩孔和缩松的形成原因和处理方式

铝件缩孔和缩松的形成原因和处理方式  铝件可以被制造为压铸汽车配件、压铸汽车发动机管件、压铸空调配件、压铸汽油机气缸缸盖
 铝件缩孔和缩松的形成原因和处理方式
   铝件可以被制造为压铸汽车配件、压铸汽车发动机管件、压铸空调配件、压铸汽油机气缸缸盖、压铸气门摇臂、压铸气门支座、铸电力配件、压铸电机端盖、压铸壳体、压铸泵壳体、压铸建筑配件、压铸装饰配件、压铸护栏配件、压铸轮等等零件,随着国内制造装备业发展水平的不断提高,铸铝件的装备水平也有所提高,可以制造的零件种类也在不断扩大,压铸出来的零件的精度、零件的复杂程度也了较大的提升。 
   铸铝件铸铝件渗漏的处理方法: 
   1、铝件远端或壁厚处压不实。提高比压; 
   2、可根据模拟填充或实际样件调试分析判断。合理改进浇注系统; 
   3、选用良好合金。 
   4、在烫模阶段分析铸铝件局部是否存在卷气、合金流融合不好。合理增设集渣包和排气道。 
   5、采用X-光探伤找出热结处。如该热结确实是渗漏点,则可与客户工程师协商该处结构,减小壁厚。另外还可以采用二次挤压的工艺解决热解处的渗漏; 
   6、尽量避免加工或采用尽可能小的加工余量; 
   7、X-光探伤检查铸铝件内部质量。适当降低熔炼温度; 
   8、X-光探伤检查铸铝件内部质量。用发气量小的涂料;铸铝件进行浸渍处理; 
   9、利用合格铸铝件鉴定压力试验设备。维修检验设备; 
   10、通过打压试验即可发现。加强过程保护,及时维修模具; 
   11、平面度检查可发现。控制生产过程,保压时间足够。防止工序运转过程中的挤压。 
   铝件缩孔和缩松的形成: 
   浇入铸型中的液态合金,在随后的冷却和凝固过程中,若其液态收缩和凝固收缩引起的容积缩减得不到补充,则在铸件上凝固的部位形成一些孔洞。其中容积较大的孔洞叫缩孔,细小且分散的孔叫缩松。 
   1、缩孔 
   一般出现在铸件上部或凝固的部位,形状多呈倒圆锥形,内表面粗糙,通常隐藏在铸件的内层。 
   2、缩松 
   缩松是铸件凝固的区域没能液态合金的补造成的分散、细小的缩孔。 
   3、缩孔和缩松的防止 
   采用适当的工艺措施,使铸件实现“顺序凝固”,即可获得无缩孔的铸件。 
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